ご覧いただき有難うございます。
BMW・Z4・S-Drive 23i・ハイラインパッケージ車両の出品です。
車両は気に入っているのですが、諸事情により手放します。
現在、ネットで検索して出てくるE89型のZ4としては、最安値かと
思いますので、お探しであった方は是非ご検討下さい。
年式 :2009年(平成21年)6月
車検 :2011年(令和8年)8月
走行距離 :139,000km(日常使用の為、増えます)
外装色 :ホワイト(アルピンホワイトⅢ)
内装色 :ブラック(レザー)
排気量 :2500cc
駆動方式 :FR(2WD/後輪駆動)
エンジン :直列6気筒 自然吸気(NA)
ミッション:オートマチック(ステアリング・パドルシフト有)
ホイール :17インチ純正ホイール
タイヤ :225/45 R17 (Pirelli/Cinturato)
往年のFRスポーツカーの代名詞「ロングノーズ・ショートデッキ」
のスタイルを実現した、今見ても美しいスタイルのE89型のZ4。
そして、レシプロエンジンとしては「完全バランス」と評価され、
理想のエンジンと称される直列6気筒エンジンをフロントに搭載。
パワーやトルク感ではなく、高回転までストレスなく気持ち良く
回るこのエンジンのフィーリングは他では決して味わえません。
BMW社製直6NAエンジンお探し/興味のある方にお勧めです。
FRレイアウト・BMW製直6
NAエンジン・オープン&クーペデザイン
スポーツカー好きには堪らない要素が満載の車両だと思います。
139,000km走行に関しては、15年を経過した車であることを考慮
すると年間1万キロ弱の走行距離となります。機械をご存じの方
であれば、全く使われていない機械より定期的にメンテナンスを
しながら動かしてきた機械の方が調子が良いということは、理解
しやすのではないかと思います。
◆各部の状態◆
外装面
年式/走行距離を考慮すると塗装面の艶もあり、写真のように
綺麗な状態だと思いますが、相応の傷や汚れはあります。
内装面
年式/走行距離を考慮すると全体的に写真のように綺麗な状態
だと思いますが、細かな箇所は年式相応の傷や汚れはあります。
メカ部
走る・止まる・曲がるといった基本動作に問題はありません。
電動オープンの開閉動作にも一切問題ありません。
エンジンはとても調子が良く、直6NAエンジンの気持ちよさを
存分に楽しんでもらえると思います。
◆現状の不具合
◆
外装面
リアバンパーに2ケ所にヒビ割れあり(10枚目の写真左上参照)
左側面ウィンカーレンズにヒビ割れあり(10枚目の写真右上参照)
ホイールにガリ傷あり/歪みなし(8枚目の写真参照)
内装面
マルチファンクションボタンの剥げあり(10枚目の写真右下参照)
マルチ画面表面の劣化あり(10枚目の写真右下参照)
風巻き込み防止ネット部に劣化あり(10枚目の写真左下参照)
メカ部
ステアリングのボタンの一部が接触不良?で機能していません。
(ステアリング以外のボタンで操作可能の為、使用上問題無し)
◆その他
◆
私が購入時に確認しているメンテナンス歴は下記となります。
・ウォーターポンプ交換(10万キロ走行超え時)
・エンジンオイル交換(136,500km時)
・オイルエレメント交換
・エアークリーナーエレメント清掃&交換
・フロントロアーボールジョイントダストブーツ交換
・フロントディスクパッド交換
・リアブレーキパッド交換
・ブレーキオイル交換
・クーラント交換
・プラグ清掃
=お支払い金額=
車両代金+月割り自動車税(17,200円)+リサイクル券(18,390円)
車両の状態は写真と説明文よりご判断いただきたいと思いますが
限られた掲載写真の枚数と文字では、伝えられることにも限りが
ありますので、後々のトラブルを避ける為にも、現車確認を希望
させてもらいます。
車検付きの車両ですので、現車確認/売買契約完了後にそのまま
乗って帰っていただくことも可能です。現車確認はJR岐阜駅にて
可能です(名古屋駅から快速電車で19分の距離となります)
また、出品車両は個人売買の為、売買完了後に発生する不具合に
関しては一切対応ができませんので、その点はご了承願います。
名義変更は、2週間以内でお願いします。名義変更完了まで3万円
をお預かりし、名義変更完了後に返金させてもらいます。
不明な点や確認したことがあれば、質問欄より ご質問下さい。