翻译仅供参考,实际以日文描述为准。
在线翻译仅供参考,如有疑问请咨询客服翻译。
日本邮费参考表(该表仅供参考,以出品者说明为准,邮费到付需加收100日元手续费)
发货方式 |
发货地 |
60
厘米
|
80
厘米
|
100
厘米
|
120
厘米
|
140
厘米
|
160
厘米
|
180
厘米
|
ヤマト宅急便 |
関東 |
1260日元 |
1500日元 |
1720日元 |
1960日元 |
2180日元 |
2510日元 |
2950日元 |
- ATS&ACROSS スーパーブレード カーボンクラッチ フェアレディZ スカイライン Z33 CV36 VQ35HR 6MT 用
- ATS&ACROSS Super Blade Clutch 品番[BN231160-13] 強化クラッチカバー(圧着力1300kg) カーボンクラッチディスク(ダンパー付) フライホイール のセット 定価14万8500円 の商品となります。
- 適合車種
フェアレディZ 車両型式 Z33
エンジン型式 VQ35HR
スカイライン 車両型式 CV36
エンジン型式 VQ35HR
などの6MT車に適合します。詳しい適合やその他の適合などは当方わかりませんのでご自身でお調べ下さい。よろしくお願いします。
- 中古で購入した事故車から取外しのZ33 VQ35HR エンジンassy (走行距離56751キロ)に付いていた物で使用距離や使用期間等の詳細は不明となります。
- クラッチディスクの厚みですが画像4の通りノギスで計測した所、フェーシング中心部で約7.1mm前後 御座いました(クラッチ新品時厚さ7.8mmになります。)ので約0.7mm前後程度の摩耗ですのでまだまだ十分使用できる残量がございます。
- 自走できる程度の事故車からの取り外しと聞いております。中古品ですので使用に伴う画像7のクラッチディスクのフライホイール側の段付き摩耗(クラッチの構造上必ず発生する物になります。)や傷、錆、汚れ等 各部に有ります。商品の気付いた点はすべて記載しているつもりですが使用していた物ではないため動作を確認しておりませんので当方の見落としや説明不足も含め一応現状引き渡し扱いのNC NRでよろしくお願いします。
- 商品は画像1に写っている物で全てとなります。取扱説明書や箱などは御座いません。クラッチに欠品等はありませんが別途下記記載のクラッチベアリングと日産純正部品が必要となります。
クラッチベアリング
[KOYO RCT4067L1] [NSK TK40-1B2] [NTN SF0823] のいずれかもしくは同等品から1個
日産純正部品
ベアリングスリーブ [30501-01J60] 1個 クラッチフォーク [30531-01J00] 1個 ピボット [30537-40P01] 1個 フロントカバー [32110-CD000] 1個 ガスケット [32112-CD000] 1個 バンジョーボルト [46356-0E00A] 1個 クラッチホース [30855-CD00A] 1個 ボルト [31377-12U0B] 3個 スリーブスプリング [30514-01T0A] 1個 フォークスプリング [30534-01T01] 1個 レリーズシリンダー [30620-12U0A] 1個
※車両のマイナーチェンジの境目で、一部ミッションパーツが異なる場合があります。詳しくはATSにお問い合わせください
- 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します。
- 即決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。(沖縄と離島は除く)