■ 商品構成
●ホンダ 対応 パーツナンバー
① フロントアクスルシャフト x 1個 44301-MCF-000
上記1パーツの構成です。
※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。 オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。
■ 商品説明
※関連製品 11-A - リア ディスクボルト 13 - フロントアクスルボルト 21-A,B - フロント ディスクボルト 54-A~Z - ホンダ VTR1000SP パーツ シリーズ
※互換車種 ホンダ RVT1000R RC51 2000~06 VTR1000SP-1/2 SC45 2000~06
■ 製作ストーリー
レースレプリカではなく、レースマシンそのもののホンダVTR1000SPは 私の幼い頃、20代の時に本当に乗ってみたかったバイクでした。
しかし、現実は貧しい学生なので、毎日モニターで見てばかりいました。 エンジンカバーのHRC刻印がとても素敵に見えたのを覚えています。
赤色のVTRに、モリワキマフラーとゼッケンプレートを装着して、楽しく乗る想像をよくしていました。
結局叶わなかったんですけれども。
20年余りが過ぎた今は、決心すれば一つくらい購入してみることができる環境にもなりましたが もう手入れする時間と体力がないですね そんな個人的な理由でVTRパーツを作ってみたいという考えがずっとありましたが、今になって始めてみることになりました。
みんなが眠った夜明けに、一人でこうして作られたパーツをじっと見ていると、なんだか心が少し安らぐ感じがします。 何か子供の頃の自分を慰めるような気がするというか
余裕ができるたびに一つずつ製作してSC45、RC51のラインナップもじっくり完成してみます。 多くの声援と期待をお願いします。 いつもありがとうございます。
チタン合金フロントアクスルシャフトです。 ホンダVTR1000SP-1/2用に製作しており、RVT1000にも互換できます。
ホンダバイクでは珍しい直径22mmシャフトを採用したアクスルシャフトです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。 チタン ボルトは、従来の純正ボルトに対して半分の重さです。
簡単なパーツの交換だけで、バイクの最重要操向&駆動系統から約170グラムの重量を永久に取り除くことができます。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材により、各パーツ間の結合が確実になり、最高の走行性能が期待できます。
また、錆びにくい素材ですので、期間が経っても元の色のままになり、バイクの品位を高めてくれます。
チタンシャフトは、よく第2のフォークと呼ばれるほどバイクの走行性能を最大化してくれるパーツです。
バイク下部の軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など) あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。
チタンパーツは一般的に自動車レースに多く使用されるパーツですが、 馬力比軽量のバイクに使用すると、そのポテンシャルが最大化されるパーツだと思います。 ぜひその性能を体感してみてください。
ホンダVTR1000SP-1/2用に製作しており、RVT1000Rにも互換できます。 以下に互換車種のリストを添付します。
でも、念のため、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認お願いいたします。
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